Terug naar LayerLok

LayerLok SC

Maximaliseert de capaciteit en het volume van SWAP-carrosserieën

De LayerLok SC is ontworpen en ontwikkeld met als enig doel de meest efficiënte oplossing voor SWAP-carrosserieën te zijn .

Offerte aanvragen Neem contact met ons op

De LayerLok SC is ontworpen en ontwikkeld met als enig doel de meest efficiënte oplossing te zijn voor SWAP-containers. De enkele 5044 stalen rails zijn perfect geschikt om op de gewenste plaats te worden gelast, bijvoorbeeld op de ribbels van de container. De 1849 liggers zijn volledig opnieuw ontworpen, waardoor het gewicht van een compleet systeem met 78 kg is verminderd (gebaseerd op een typische configuratie met 23 liggers).

De LayerLok SC kan zelfs achteraf worden gemonteerd, lees hieronder meer of neem contact op met uw plaatselijke vestiging voor een configuratie die aan uw eisen voldoet.

Scroll naar beneden voor alle gerelateerde downloads of bezoek de Kennisbank.

Gewichtsvermindering

Tot 30%.

Laag verstelbereik

50,8 mm

Captive

De uitrusting blijft bij het voertuig

Dubbele laadvloer Transport

Een dubbele laadvloer is ideaal in situaties waarin lading niet op elkaar gestapeld kan worden, bv. een pallet met dozen. Door het creëren van een tweede dek kunt u de volledige capaciteit van het voertuig benutten. Onze oplossingen kunnen zelfs worden gebruikt bij gemengde laadhoogtes.

Dubbele laadvloer opnieuw uitgevonden

De ingenieurs van onze afdeling Onderzoek en Ontwikkeling kregen de opdracht om onze dubbele laadvloer-oplossingen opnieuw te ontwerpen, met de nadruk op het minimaliseren van het gewicht zonder afbreuk te doen aan de prestaties. In combinatie met onze productiemogelijkheden en optimale leveringsketen zullen deze dubbele laadvloer-oplossingen bijdragen tot een grote efficiëntie voor onze klanten.

Lichtste Captive oplossing van staal

Benut het maximale volume en de maximale capaciteit van de SWAP-body door een dubbele laadvloer-systeem te gebruiken dat het laagste systeemgewicht op de markt heeft. De gewichtsreductie van de balken heeft ook een groot positief ergonomisch voordeel voor de bestuurder. De aluminium 1849 (1300 kg) en 1849 Heavy Duty balken (1350 kg) schuiven in de 5044 enkele rails.

Zo ontstaat een volledig captive dubbele laadvloersysteem: uitrusting kan niet verloren gaan of gestolen worden. De 1849 draagbalken kunnen gemakkelijk op de gewenste hoogte worden vergrendeld, zodat er onmiddellijk een tweede en zelfs een derde niveau van dek- of palletstations ontstaat.

Het systeem kan ook op verschillende niveaus in het voertuig worden ingesteld voor gemengde ladinghoogtes. Als de draagbalken niet nodig zijn, kunnen ze gewoon tegen het dak worden opgeborgen.