Zabezpieczanie ładunku za pomocą zamknięcia kształtowego to skuteczny sposób zabezpieczania ładunku. Polega na umieszczeniu lub zabezpieczeniu ładunku w taki sposób, aby idealnie pasował do dostępnej przestrzeni, umożliwiając minimalny ruch podczas transportu. Istnieją różne metody, na tym blogu omówimy następujące:
- Zamknięcie formy
- Zabezpieczanie
- Mocowanie bezpośrednie
W przypadku zabezpieczania ładunku za pomocą zamknięcia kształtowego ładunek jest blokowany w taki sposób, że nie może się poruszać, na przykład za pomocą poduszek powietrznych i elementów wypełniających w kształcie harmonijki. W wielu przypadkach jest to najszybsza metoda zabezpieczania ładunku, a przy prawidłowym stosowaniu również bardzo niezawodna.
W przypadku tej metody ważne jest, aby elementy były zamontowane we właściwych miejscach, uniemożliwiając ruch w dowolnym kierunku. Choć może się to wydawać proste, korzystanie z tych urządzeń również podlega ścisłym zasadom. Na przykład, podczas korzystania z poduszek powietrznych, konieczne będzie rozważenie maksymalnego ciśnienia, jakie mogą wytrzymać, a tym samym obliczenie, czy są w stanie sprostać zadaniu. Opróżnienie poduszki powietrznej lub ściśnięcie elementu kształtowego zmniejsza efekt tej metody zabezpieczenia ładunku do zera. Jeśli pojazd przejeżdża przez góry, należy również wziąć pod uwagę różnicę w ciśnieniu powietrza.
Bardzo ważnym warunkiem w ograniczaniu jest to, że pojazd musi być wystarczająco mocny, aby pochłaniać siły działające w kierunku jazdy i na boki. Ładunek jest niejako dociskany do ścian. To sprawia, że naczepy z luźnymi ścianami, takie jak naczepy kurtynowe, są mniej odpowiednie do mocowania ładunku, chyba że mają oznaczenie XL (takie jak na przykład RolaMotive XL lub XLS). Blokowanie jest przede wszystkim metodą zapewniającą stabilność ładunku, tj. zapobiegającą przechylaniu się, na przykład beczek na paletach. Jeśli obliczenia wykażą, że poślizg jest nadal możliwy, należy zastosować dodatkową metodę zabezpieczenia. Najskuteczniejszą metodą jest nadal stosowanie pasów mocujących, najlepiej z materiałami ciernymi.
Większość dzisiejszych ciężarówek, przyczep i naczep jest wyposażona w profile lub szyny moc ujące na podłodze ładunkowej. Można w nich zamontować urządzenia zabezpieczające ładunek, takie jak elementy do mocowania palet. Zapobiega to przemieszczaniu się palety w co najmniej jednym kierunku.
Ruch w innych kierunkach jest jednak nadal możliwy. Co więcej, zabezpieczona jest tylko paleta, a nie znajdujący się na niej ładunek. Tak więc problem został przeniesiony z tarcia między podłogą ładunkową a paletą na tarcie między towarami a górną częścią palety.
Właściwe dopasowanie palety jest tutaj konieczne, a także należy zwrócić należytą uwagę na wysokość środka ciężkości, aby obliczyć, czy paleta nie może się przewrócić. Kliny to trójkątne elementy, które mogą być używane do utrzymywania rolek w miejscu. Są one używane na przykład podczas transportu rolek papieru i metalu, znanych jako zwoje, lub podczas transportu rur. Kliny o lekko zaokrąglonym kształcie są następnie używane tak, aby zwój miał pełne wsparcie. Kręgi umieszcza się zaokrągloną stroną na powierzchni ładunkowej i stosuje się co najmniej cztery kliny, nigdy mniej.
Kliny absorbują siły działające na rolki tylko w kierunku poprzecznym. Nadal nie ma bezpiecznika w kierunku wzdłużnym, więc nadal trzeba go przymocować.
Mocowanie bezpośrednie jest najskuteczniejszą formą mocowania, szczególnie w przypadku ciężkich ładunków, gdzie mocowanie w dół nie jest już bezpieczne. Sprzęt mocujący jest bezpośrednio przymocowany do samego ładunku. Podczas gdy mocowanie odciągami zwiększa jedynie tarcie między ładunkiem a podłogą ładunku, mocowanie bezpośrednie zabezpiecza sam ładunek. Jeśli ładunek ma tendencję do przesuwania się, środki mocujące pochłaniają siły. W tak zwanym mocowaniu czołowym, na przykład, pasy mocujące, łańcuchy napinające lub liny napinające są mocowane do górnych rogów ładunku, a następnie do podłogi ładunkowej. Jest to bardzo skuteczna metoda, ponieważ ładunek jest w pełni zabezpieczony.
Po każdej z czterech stron ładunku, urządzenia napinające są przykładane od góry lub wystarczająco wysoko do podłogi ładunkowej. Zapobiega to przynajmniej przechylaniu się ładunku przy wystarczającym naprężeniu. Można również zapobiec ślizganiu, ale może to wymagać użycia mat antypoślizgowych.
Ta metoda jest podobna do mocowania ukośnego, ale środki mocujące są stosowane po przekątnej. Odbywa się to jednak tylko po dwóch przeciwnych stronach, dzięki czemu potrzebnych jest nie osiem, a tylko cztery elementy napinające. Ta metoda jest również przeznaczona głównie do zabezpieczania przed przechylaniem się ładunku, ale w połączeniu z matami antypoślizgowymi, na przykład, mocowanie ukośne może również zapobiegać przesuwaniu się.
Podczas hamowania pojazdu największa siła (80% masy ładunku) działa w kierunku jazdy. Dlatego też mocowanie blokowe (lub sprężynowe) jest bardzo bezpieczną metodą. Przednie, górne narożniki są zabezpieczone urządzeniami napinającymi w taki sposób, że nie mogą się już poruszać w kierunku jazdy.
Efekt jest zatem taki sam, jak w przypadku mocowania ładunku do grodzi. Należy jednak wziąć pod uwagę siły boczne i siłę przeciwną do kierunku jazdy. Również w tym przypadku konieczne może być zastosowanie dodatkowych środków, takich jak maty antypoślizgowe. Oczywiście należy wybrać dobry sprzęt mocujący i zwrócić szczególną uwagę na nośność punktów mocowania, ponieważ są one poddawane bardzo dużym siłom.
Różne metody mocowania są zwykle łączone ze sobą. Warto stosować maty antypoślizgowe, aby zaoszczędzić na sprzęcie mocującym. Przestrzenie wypełnia się na przykład workami sztauerskimi.
Na koniec ładunek jest trwale mocowany za pomocą minimalnej liczby odciągów. Można je również łączyć, np. mocowanie blokowe do pochłaniania sił w kierunku jazdy i mocowanie ukośne z dwóch stron do pochłaniania pozostałych sił bocznych.
Skontaktuj się z naszym zespołem
Potrzebujesz pomocy, jak bezpiecznie przewieźć konkretny ładunek? Skontaktuj się z naszymi ekspertami ds. zabezpieczania ładunków - chętnie Ci pomogą.
Kontakt
Odkryj naszą szeroką gamę pasów mocujących do zabezpieczenia ładunku.
Więcej informacji
Jak wybrać najbardziej optymalne rozwiązanie dla danej aplikacji? Porady LoadLok
Więcej
Potrzebujesz wysokiej jakości, niezawodnego i wydajnego rozwiązania do zabezpieczania ładunku? Nie szukaj dalej niż FreightLok 1888 Kargo Keeper!
Więcej
W tym obszernym blogu zagłębiamy się w świat przestrzeni paletowych i naczep, dotykając nie tylko podstaw, ale także omawiając strategie jak najlepszego wykorzystania przestrzeni ładunkowej.
Więcej
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
Więcej