Sujeción de la carga con cierre de forma: bloqueo

Con el aseguramiento de carga con cierre de forma, la carga se bloquea de manera que no pueda moverse, por ejemplo utilizando cojines de aire y elementos de relleno en forma de armónica. En muchos casos, éste es el método más rápido de sujeción de la carga y, si se utiliza correctamente, también es muy fiable.

Con este método es importante que los elementos se coloquen en los lugares correctos, haciendo imposible el movimiento en cualquier dirección. Por sencillo que parezca, el uso de estos dispositivos también está sujeto a normas estrictas. Por ejemplo, al utilizar cojines de aire, habrá que tener en cuenta la presión máxima que pueden soportar y calcular así si están a la altura de la tarea. Desinflar un colchón de aire o comprimir un elemento de fijación reduce a cero el efecto de este método de sujeción de la carga. Si el vehículo atraviesa montañas, también hay que tener en cuenta la diferencia de presión del aire.

Una condición muy importante en el confinamiento es que el vehículo debe ser lo suficientemente resistente como para absorber las fuerzas en el sentido de la marcha y en sentido contrario, así como las fuerzas laterales. La carga es empujada contra las paredes, por así decirlo. Esto hace que los remolques con paredes flojas, como los remolques con laterales de cortina, sean menos adecuados para la sujeción de la carga con forma, a menos que lleven la marca XL (como, por ejemplo, el RolaMotive XL o XLS). El bloqueo es principalmente un método para hacer estable la carga, es decir, para evitar el vuelco, por ejemplo, de barriles sobre palés. Si los cálculos muestran que el deslizamiento sigue siendo posible, se debe utilizar un método de aseguramiento adicional. El método más eficaz sigue siendo el uso de correas de amarre, preferiblemente con materiales de fricción.

Sujeción de cargas con forma: amarre directo

El trincaje directo es la forma más eficaz de trincaje, especialmente para cargas pesadas en las que el trincaje hacia abajo ya no es seguro. El equipo de amarre se fija directamente a la propia carga. Mientras que el amarre hacia abajo sólo aumenta la fricción entre la carga y el suelo de carga, el amarre directo asegura la propia carga. Si la carga tiende a desplazarse, el medio de amarre absorbe las fuerzas. En el llamado trincaje de cabeza, por ejemplo, las correas de trincaje, las cadenas de tensión o los cables de tensión se fijan a las esquinas superiores de la carga y después al suelo de carga. Se trata de un método muy eficaz, ya que la carga queda totalmente asegurada.

Trincaje diagonal

Este método es similar al amarre diagonal, pero los medios de amarre se aplican en diagonal. Sin embargo, esto sólo se hace en dos lados opuestos, por lo que no se necesitan ocho, sino sólo cuatro elementos tensores. Este método también está pensado principalmente para asegurar la carga contra la inclinación, pero en combinación con una estera antideslizante, por ejemplo, el amarre diagonal también puede evitar el deslizamiento.