LayerLok AF
Máxima flexibilidad
Lleve la flexibilidad de un sistema de doble piso a otro nivel. El sistema de doble tarima LayerLok AF le ayudará a aumentar el volumen de 33 a 66 palés maximizando cada milímetro de su caja cerrada o remolque refrigerado.
Lleve la flexibilidad de un sistema de doble piso a otro nivel. El sistema de doble cubierta LayerLok AF le ayudará a aumentar el volumen de 33 palets a 66 palets maximizando cada milímetro de su caja cerrada o remolque refrigerado.
Nuestros ingenieros han conseguido que el LayerLok AF sea el sistema de doble cubierta de aluminio cautivo más bajo y ligero del mercado. Rediseñando completamente los perfiles de las vigas y fabricándolo con un aluminio de calidad superior.
El LayerLok AF se puede incluso adaptar, infórmese a continuación o póngase en contacto con su filial local para obtener una configuración que se ajuste a sus necesidades.
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Certificado PIEK
<60 dB
Semiencastrada o montada en superficie
Siempre una solución
Compatible con los productos de raíles para aviones
De cualquier proveedor
Transporte de doble piso
Una solución de doble piso es ideal en situaciones en las que la carga no puede apilarse una encima de otra, por ejemplo, un palé con cajas. La creación de un segundo piso permite utilizar toda la capacidad del vehículo. Nuestras soluciones pueden utilizarse incluso con alturas de carga mixtas.
Compatible con los productos de raíles para aviones
La flexibilidad, en nuestra opinión, significa crear un sistema sobre la marcha, en función de la carga que deba transportarse de forma segura de A a B. Con el LayerLok AF podrá utilizar equipos de la línea aérea, como vigas (para doble entablado o apuntalamiento), postes de apuntalamiento, correas de amarre y accesorios, aunque no estén fabricados por LoadLok. Las vigas LayerLok AF tienen una capacidad de entablado de 1000kg, la versión de alta resistencia puede utilizarse con cargas útiles de hasta 1350kg.
La solución ferroviaria más ligera para aviones
En el departamento de Investigación y Desarrollo de Hirwaun (Reino Unido), nuestros ingenieros han logrado lo imposible. Sin hacer concesiones en cuanto a rendimiento, compatibilidad o métodos de instalación, han creado el perfil de oruga semiencastrado más bajo (14,5 mm, ¡sólo 4 mm por encima de la superficie!). Nuestro objetivo es crear un sistema que maximice el volumen y la carga útil del vehículo.
El LayerLok AF ofrecerá los mayores valores de aislamiento posibles (cuando se utilice en un Remolque refrigerado), ya que se puede utilizar más espuma para unir la vía al vehículo. Además, el peso del sistema completo se ha reducido. El resultado es una menor masa bruta del vehículo, una mayor carga útil y, por tanto, un menor coste por kilómetro y un coste total de propiedad para la empresa de transporte. La reducción de peso también supone una gran ventaja ergonómica para el operador.
¡Imagine las infinitas posibilidades de configuraciones para una gran variedad de aplicaciones! Pregunte a su carrocero o póngase en contacto con nosotros directamente para inspirarse.
Certificado PIEK
Los gobiernos han definido normas para la emisión de ruido durante la carga y descarga en las entregas nocturnas. Se expide un certificado PIEK para los vehículos y equipos que funcionan por debajo de 60 dB(A) y que serán aptos para su uso en entregas nocturnas sin causar molestias acústicas.
El LayerLok AF ha sido aprobado y certificado de acuerdo con las normas PIEK. Con este certificado, el LayerLok AF en un aseguramiento de carga cautiva, así como en una configuración de doble cubierta son una solución ideal para la distribución durante la noche en los centros de las ciudades. Este certificado se obtiene en combinación con nuestra viga PIEK de diseño específico en combinación con barra de disparo.
LayerLok AF 5050/5052 Tracks
| Nº de artículo | Configuración | Producto | Material | Acabado | Agujero de fijación Ø (mm) | Paso del agujero de fijación (mm) | Espesor (mm) | Espesor por encima de la superficie (mm) | Longitud (mm) | Anchura del perfil (mm) | Altura del perfil (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A medida | Montaje en superficie | 5052 | Aluminio | Anodizado No anodizado | Personalizable | Personalizable | 12 | 12 | Personalizable | 170 (Personalizable) | 12 |
| Personalizable | Montaje en superficie | 5050 | Aluminio | Anodizado No anodizado | Personalizable | Personalizable | 12 | 12 | Personalizable | 95 (Personalizable) | 12 |
< Desplazamiento de izquierda a derecha >
Se aplican cantidades mínimas de pedido, consulte a su departamento de ventas
LayerLok AF 5051/5053 Tracks
| Nº de artículo | Configuración | Producto | Material | Acabado | Agujero de fijación Ø (mm) | Paso del agujero de fijación (mm) | Espesor (mm) | Espesor por encima de la superficie (mm) | Longitud (mm) | Anchura del perfil (mm) | Altura del perfil (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A medida | Semiencastrado | 5053 | Aluminio | Anodizado No anodizado | Personalizable | Personalizable | 14,5 | 4 | Personalizable | 167 (Personalizable) | 14,5 |
| Personalizable | Semiencastrado | 5051 | Aluminio | Anodizado No anodizado | Personalizable | Personalizable | 14,5 | 4 | Personalizable | 80 (Personalizable) | 14,5 |
< Desplazamiento de izquierda a derecha >
Se aplican cantidades mínimas de pedido, consulte a su departamento de ventas
LayerLok AF 1841 (HD) Beams
| Nº de artículo | Producto | Material | Acabado | Rango de trabajo (mm) | Capacidad de carga entarimado (daN) | Capacidad de carga Apuntalamiento (daN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10014930 | 1841 | Aluminio | No anodizado | 2400 - 2680 | 1000 | 900 |
| A medida | 1841 | Aluminio | No anodizado Anodizado | Personalizable | 1000 | 900 |
| 10015112 | 1841HD | Aluminio | No anodizado | 2395 - 2675 | 1350 | 1125 |
| A medida | 1841HD | Aluminio | No anodizado Anodizado | Personalizable | 1350 | 1125 |
< Desplazamiento de izquierda a derecha >
Se aplican cantidades mínimas de pedido, consulte a su departamento de ventas
LayerLok AF 1848 (HD) Beams
| Nº de artículo | Producto | Material | Acabado | Rango de trabajo (mm) | Capacidad de carga entarimado (daN) | Capacidad de carga Apuntalamiento (daN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10014929 | 1848 | Aluminio | No anodizado | 2440 - 2700 | 1000 | 900 |
| A medida | 1848 | Aluminio | No anodizado Anodizado | Personalizable | 1000 | 900 |
| 10015113 | 1848HD | Aluminio | No anodizado | 2440 - 2700 | 1350 | 1125 |
| A medida | 1848HD | Aluminio | No anodizado Anodizado | Personalizable | 1350 | 1125 |
< Desplazamiento de izquierda a derecha >
Se aplican cantidades mínimas de pedido, consulte a su departamento de ventas
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A continuación encontrará nuestras preguntas más frecuentes. Si tiene más preguntas sobre nuestras soluciones, no dude en ponerse en contacto con nuestros expertos en optimización de cargas.
¿Qué es el LayerLok AF?
El LayerLok AF es un sistema de doble piso flexible y ligero diseñado para maximizar el espacio dentro de los remolques frigoríficos o de caja cerrada, aumentando la capacidad de volumen de 33 a 66 paletas. Es el sistema de doble piso cautivo de aluminio más bajo y ligero del mercado.
¿Cuáles son las principales características de la LayerLok AF?
- Flexibilidad maximizada: Diseñado para aumentar significativamente la capacidad del remolque mediante la creación de una doble piso.
- Diseño ligero: Fabricado con aluminio de calidad superior, lo que lo convierte en el sistema de doble piso más bajo y ligero.
- Compatibilidad versátil: Compatible con todos los equipos de airline, incluidos vigas, postes de apuntalamiento, correas de amarre y herrajes.
- Capacidad de reequipamiento: Puede instalarse en vehículos existentes.
- Certificación PIEK: Aprobado para las normas de emisión de ruido adecuadas para las entregas nocturnas.
¿Cómo funciona el LayerLok AF?
El LayerLok AF funciona añadiendo un doble piso dentro de su remolque, lo que le permite transportar con seguridad cargas que no pueden apilarse unas sobre otras, como palés con cajas. Este sistema puede instalarse como orugas semiempotradas o montadas en superficie, ambas disponibles en configuraciones simples y dobles.
¿En qué situaciones es más beneficioso el LayerLok AF?
La LayerLok AF es ideal para:
- Transporte de doble piso: Perfecto para escenarios en los que la carga no puede apilarse una encima de otra.
- Entregas nocturnas: Su certificación PIEK garantiza el cumplimiento de la normativa sobre ruidos para operaciones nocturnas en zonas urbanas.
¿Cuáles son las especificaciones del producto para las orugas LayerLok AF?
Los rieles LayerLok AF vienen en varias configuraciones:
- Raíles de montaje en superficie (5050, 5052): Altura del perfil de 12 mm.
- Rielessemiempotrados (5051, 5053): Altura del perfil de 14,5 mm (sólo 4 mm por encima de la superficie).
- Materiales: Fabricadas en aluminio de alta calidad, disponibles en acabados anodizado o sin anodizar.
- Personalización: Las guías pueden personalizarse en longitud, anchura del perfil y especificaciones de los orificios de fijación.
¿Cuáles son las capacidades de carga de las vigas LayerLok AF?
Las vigas LayerLok AF ofrecen varias capacidades de carga:
- 1841: Viga estándar con una capacidad de entarimado de 1000kg y una capacidad de apuntalamiento de 900 DAN.
- 1841HD: Viga para cargas pesadas con una capacidad de entarimado de 1350 kg y una capacidad de apuntalamiento de 1125 DAN.
- 1848: Viga estándar con una capacidad de entarimado de 1000 kg y una capacidad de apuntalamiento de 900 DAN.
- 1848HD: Viga para cargas pesadas con una capacidad de entarimado de 1350 kg y una capacidad de apuntalamiento de 1125 DAN.
¿Cómo contribuye la LayerLok AF a la eficacia y al ahorro de costes?
El LayerLok AF reduce el peso del sistema, lo que se traduce en una menor masa bruta del vehículo y una mayor carga útil. Esto se traduce en un menor coste por kilómetro y un menor coste total de propiedad para las empresas de transporte. Además, la reducción de peso ofrece ventajas ergonómicas a los operadores.
¿Se puede personalizar el LayerLok AF para tipos de vehículos y aplicaciones específicas?
Sí, la LayerLok AF puede adaptarse para satisfacer requisitos específicos de diversos vehículos de caja cerrada o refrigerados. Existen configuraciones a medida para diferentes perfiles de vía, longitudes y acabados que se adaptan a las necesidades individuales.