Frigo58 Flex

Schaffung einer flexiblen CPT-Lösung

Neu in unserem umfangreichen Angebot an Multitemp-Lösungen ist die IsoLok Frigo58 Flex. Eine abnehmbare Clever-Panel-Technologie-Lösung, die als 3 einzelne Paneele verwendet wird.

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IsoLok Frigo58 Flex - multitemp Lösung von LoadLok

Neu in unserem umfangreichen Angebot an Multitemp-Lösungen ist die IsoLok Frigo58 Flex. Eine herausnehmbare Clever-Panel-Technologie-Lösung, die als 3 einzelne Paneele verwendet wird. Zusammen bilden sie eine starre Temperaturtrennwand, lassen sich aber leicht überall im Fahrzeug positionieren oder verstauen. Oder Sie verwenden die Paneele einzeln, um einen 1/3-Bereich zu schließen.

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Ultimative Flexibilität

Erstellen Sie eine Trennwand, wo immer Sie wollen

Beste Dämmleistung

0,58 w/m2K

Massive Wand

Ausgestattet mit Gasfeder

Effizienzsteigerung mit IsoLok Frigo58 Flex

Höhere Effizienz

Mit dem Frigo58 Flex können Sie verschiedene temperaturempfindliche Produkte in einem Laderaum an einer beliebigen Stelle im Fahrzeug transportieren. Durch die Verkleinerung des gekühlten Fachs muss weniger Luft gekühlt werden und die gekühlte Luft kann nicht entweichen (geringerer Kraftstoffverbrauch).

Vollständige Flexibilität

Sie brauchen kein geschlossenes Fach zu schaffen? Lagern Sie die Platten einfach an der Seite des Fahrzeugs. Die CPT-Paneele haben eine Dicke von 43 mm und nehmen nur wenig Platz in Anspruch. Äußerst schnell und benutzerfreundlich im Kühltransport. Ein Verriegelungssystem mit Gasfeder klemmt die Wand zwischen Boden und Dach.

Clevere Schalttafel-Technologie (CPT)

Unsere Frigo-Serie besteht aus 43 mm dicken, glasfaserverstärkten Sandwichplatten. Diese starren, leichten Platten bieten exzellente Isolationswerte und nehmen kein Wasser auf, ideal in einer feuchten Umgebung. Für einen perfekten Abschluss im Inneren des Fahrzeugs sind die Platten mit Gummidichtungen (an beiden Seiten, an der Unterseite und um die Balancer herum) ausgestattet, um den Kühlaustritt zu minimieren. Die Dämmleistung wird in K-Wert (W/ m²K) gemessen. IsoLok-Lösungen mit unserer CPT-Technologie bieten die höchste K-Wert-Leistung in ihrem Produktsegment. Ein deutlich besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als Schottwände von z.B. OEM's oder anderen Herstellern.

Jede unserer IsoLok-Lösungen wurde von einem unabhängigen Forschungszentrum der Wageningen University of Research (WUR NL) getestet und wird in einem K-Wert für die Wärmeleitfähigkeit ausgedrückt. Der K-Wert drückt die Wärmemenge aus, die im Laufe der Zeit pro m² und pro Grad Temperaturunterschied zwischen einer Seite einer Wand und der anderen durchgelassen wird. Je niedriger der K-Wert, desto weniger Wärme geht verloren und desto besser ist die Dämmleistung.

SmartLift

Das einzigartige SmartLift-Balancer-System ermöglicht das Öffnen/Schließen der Stirnwand und die Neupositionierung der Wand im Fahrzeug. Mit fast keiner Anstrengung kann der Bediener die Wand im gesamten Fahrzeug neu positionieren. Das SmartLift-System hat die niedrigste Höhenbeschränkung auf dem Markt: 110 mm. Ein einzigartiges Merkmal, wenn Sie die Kapazität Ihres Fahrzeugs maximieren wollen.

Es ist mit einem automatischen Verriegelungssystem ausgestattet, das jede Bewegung während des Transports verhindert. Im Inneren des Balancers befindet sich eine Schraubenfeder aus Stahl - völlig wartungsfrei! Der Balancer gleitet in LoadLok J-Track (erhältlich in verschiedenen Materialausführungen).

Höhere Effizienz mit mehreren Temperaturzonen

IsoLok Multitemp-Lösungen helfen dabei, den klimatisierten Raum auf ein Minimum zu reduzieren (auch bei Teillasten). Dank der marktführenden Isolierleistung und der Schließung des Fachs können die Nutzer mit diesen Lösungen über 40 % des Energieverbrauchs* einsparen. Die reduzierte Größe des konditionierten Fachs ermöglicht es Transportunternehmen, trockene oder gekühlte Produkte auf dem verbleibenden Raum zu transportieren, was die Flexibilität und die Ladeeffizienz erhöht und somit den Gewinn in der Kühlkette steigert!

* Basierend auf durchschnittlich 50 % Ladung über den Tag, berechnet von der Wageningen University of Research (WUR NL www.wur.nl)

Maßgeschneidert für jedes Fahrzeug und jede Anwendung

Da die Marktanforderungen sehr unterschiedlich sind, geht unser Produktangebot weit über die Standardlösungen hinaus. Wenn der Endverbraucher spezifische Anforderungen wünscht, die nicht in der Produktlinie enthalten sind, sind wir in der Lage, maßgeschneiderte Lösungen zu entwickeln, die auf die spezifischen Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind.

Wir haben spezifische Lösungen für Fleisch, Pharma, Supermärkte, Einzelhandel und Restaurants entwickelt und produziert. Und nicht nur für Kühltransporter, sondern auch für leichte Nutzfahrzeuge (Sprinter usw.) Mehrere Falttüren, integrierte Türen, Flügel oder eine spezielle Parklösung?

Lassen Sie uns wissen, wie wir die ultimative effiziente Multitemp-Lösung für Ihre Anwendung maßschneidern können.

PIEK-Zertifizierung für Nachtzustellungen

Einige IsoLok-Lösungen sind nach PIEK-Standards zugelassen und zertifiziert worden. Mit diesem Zertifikat ist die Trennwand für die Verteilung während der Nachtzeit in Stadtzentren geeignet!

Regierungen haben Standards für die Lärmemission während des Be- und Entladens bei nächtlichen Lieferungen definiert. Ein PIEK-Zertifikat wird für Fahrzeuge und Geräte ausgestellt, die unter 60 dB(A) arbeiten und für nächtliche Lieferungen geeignet sind, ohne Lärmbelästigung zu verursachen. Prüfen Sie das PIEK-Zertifikat im Downloadbereich des Produkts, um festzustellen, ob PIEK anwendbar ist.

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Schmitz Cargobull Nachrüstung

Müssen Sie Ihre bestehende Schmitz-Trennwand ersetzen? Oder möchten Sie anstelle der OEM-Version ein höherwertiges Produkt einsetzen? Unser komplettes Angebot an Frigo Series und Cool Series Multitemp-Lösungen kann sowohl in neue als auch in bestehende Auflieger von Schmitz Cargobull eingebaut werden. Beide Multitemp-Lösungen werden in der exakten Größe für den Trailer geliefert, um eine hervorragende Leistung zu garantieren. Unser SmartLift Balancer System ist kompatibel für OEM Schmitz Cargobull Laufschienen und hat nur einen Höhenverlust von 140mm.